बिहीबार, ३१ साउन, २०७५
OnlineKhabar.com
Suzuki
Advertisment
SKIP THIS
Advertisment
SKIP THIS

आन्तरिक विमानस्थल बनाउन काभ्रेको नागीडाँडा उपयुक्त भएको ठहर

Suzuki
अनलाइनखबर


३ जेठ, काठमाडौं । त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको चाप घटाउनका लागि काभ्रेको नागीडाँडामा विमानस्थल निर्माण गर्न उपयुक्त देखिएको छ ।

विमानस्थल निर्माणका लागि काभ्रेको ३ स्थान अवलोकन गरेपछि नागरिक उड्डयन संस्कृति तथा पर्यटन मन्त्री रबिन्द्र अधिकारीले एक प्राविधिक अध्ययन समूहको गठन गरेका थिए । काठमाडौंको नजिकै उपयुक्त स्थान छनोट गर्नको लागि गठन भएको उक्त प्राविधिक अध्ययन समूहले नागिडाँडामा उपयुक्त भएको निष्कर्ष निकालेको हो ।

काभ्रेको ठूलीचौरमा भन्दा नागीडाँडामा विमानस्थल निर्माण गर्न उपयुक्त भएको रिपोर्टमा उल्लेख गरिएको छ । साथै यसको निर्माणका लागि ५ वर्षसम्म लाग्ने देखिन्छ ।

यसको निर्माण अघि बढाउनका लागि तत्काल वातावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआइए) समेत गर्न सुझाव दिएको छ ।

यो निर्माण भएसागै त्रिभुवन विमानस्थलको २० प्रतिशत ट्राफिक चाप कम हुने रिपोर्टमा उल्लेख छ । साथै हेलिकोप्टर पार्किङलाई नागीडाँडामा सार्ने हो भने त्रिभुवन विमानस्थलमा रहेको सञ्चार टावरमा २० प्रतिशत लोड कम हुनेपनि उल्लेख गरिएको छ ।

त्रिभुवन विमानस्थलबाट नागिडाडा जमिनबाट २४.६ किमी पर रहेको छ भने नर्टिकल माइलका आधारमा ८.६२ टाढा रहेको छ । यो विमानस्थल निर्माण गर्ने औपाचारिक निर्णय भएको १२ महिनापछि मात्रै निर्माणको काम अघि बढाउन सकिने रिपोर्टमा उल्लेख  छ ।

नागीडाँडामा गर्दा २० प्रतिशत मात्रै निजी जग्गा अधिग्रहण गरे पुग्ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका अधिकारीहरु बताउँछन् । काभ्रेमा विमानस्थल निर्माणको चर्चा चलेको अहिले १६ वर्ष पुगेको छ तर, अहिलेसम्म टुंंगो लाग्न सकेकेा छैन ।

नागीडाँडामा विमानस्थल निर्माण गर्ने भनिए पनि आन्तरिक उडान गर्ने ठूला खालका विमान भने त्यहाँ ल्यान्ड गर्न सक्दैनन् । किनकी ठूला विमानका लागि १५ सय मिटरससम्मको रन-वे आवश्यक पर्छ ।

अहिले सौर्य र श्री एयरलाइन्ससँग बम्बार्डियर, नेपाल एयरलाइन्ससँग एमए-६०, बुद्ध एयरसँग बिचक्राफ्ट र एटीआर तथा यती एयरलाइन्ससँग जेटस्टि्रम र एटीआर जस्ता ठूला जहाज छन् । यि विमानले साना विमानस्थलमा उडान/अवतरण गर्न सक्दैनन् ।

अहिले त्रिभुवन विमानस्थलबाट आन्तरिक गन्तव्यमा हुने ३५ प्रतिशत उडान पहाडी विमानस्थलका लागि हुन्छन् । त्यसबाहेकको ६५ प्रतिशत उडान ट्रंक रुटमा हुन्छ ।

नागिडाँडा विमानस्थलका लागि उपयुक्त हुने साना जहाज भनेका टि्वनअटर, डोर्नियर, वाई-१२ हर्बिन र एलईटी मात्र हुन् ।

२०७५ जेठ ३ गते १८:४८ मा प्रकाशित (२०७५ जेठ ४ गते ७:५३मा अद्यावधिक गरिएको)
Grace
Grace

सम्बन्धित शीर्षकहरु

अनलाइनखबर सिधै एपबाट खोल्नुहोस् । एन्ड्रोइडका लागि यहाँ र आइफोनका लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस् । तपाईं हामीसंग फेसबुक, ट्वीटरयुट्युव मार्फत् पनि जोडिन सक्नुहुन्छ ।

मुख्य खबरहरु

४ प्रतिकृयाहरू प्राप्त
  • Suraj लेख्नुहुन्छ    |   २०७५ जेठ ३ गते १९:४४

    Try to make a parallel runway east of current one at TIA. Only 100 or so houses have to be vacated I think…It’ll be worth it and more convenient.Nobody wud like to go that far to Kavre or Nijgadh to board a plane…take my word…

    0
    0
    Share

  • Hasta Dai लेख्नुहुन्छ    |   २०७५ जेठ ३ गते २०:०५

    यस्तो पाराले घास चराउने गौचरनमा एअरपोर्ट बनाउने काम कदापि गर्नु हुन्न,भोलि बिस्तार गर्न नमिल्ने अनि १५०० मिटरको धावनमार्ग नि बनाउन नसकिने ठाउमा २० बर्स पुरानो निकम्मा जहाजहरुको लागि भनेर एअरपोर्ट बनाउनु भनेको दिर्घकालिन रूपमा देशलाइ टाट पल्टाउने काम गर्नु बाहेक केहि होइन, अबको ५ बर्समा त नया जहाजहरु आउछन् अनि यात्रु सन्ख्या बढे पछि जसरि पनि ४५+ क्षमताको जहाज लिनु पर्छ, यदि नबनाइ नै नहुने हो भने जस्को जहाज ल्यान्ड हुने हो उनि हरुले नै बनाउन आफ्नै एअरपोर्ट, सोझा नेपालिलाइ घास खुवाउने काम तुरुन्त बन्द गरियोस्।

    1
    1
    Share

  • Rajan लेख्नुहुन्छ    |   २०७५ जेठ ३ गते २२:१६

    त्रिभुवन विमानस्थल को चाप घटाउने नै हो भने राज्यको सम्पूर्ण शक्ति अहिले निजगढ विमानस्थल बनाउन तिर लाग्नु पर्छ । यस्तो टुक्रे विमानस्थलमा खर्च गर्नुको खासै औचित्य छैन । विमानस्थल मात्रै बनाएर भएन, त्यहाँसम्म आवतजावत को सुविधा पनि राम्रो हुनुप¥यो । काठमाडौँको ट्राफिकको अवस्थालाइ समेत मध्यनजर गर्दा काभ्रेको विमानस्थल पुग्न काठमाडौँवासीलाई कम्तिमा २ घण्टाको समय लाग्ने देखिन्छ, जुन निकै अव्यवहारिक हो । बरु फास्ट ट्रयाक बनेपछि सो समयमा त निजगढ विमानस्थल नै पुग्न सकिन्छ । निजगढ सँगै भैरहवाको समेत विमानस्थल सम्पन्न भएको अवस्थामा त्रिभुवन विमानस्थलको धेरै चाप स्वतः कम हुन्छ । त्यसैले, आन्तरिक उडानको लागि त्रिभुवन विमानस्थलको विकल्प खोज्नु भन्दा, निजगढ विमानस्थललाई चाँडो सम्पन्न गरेर मुख्य अन्तराष्ट्रिय उडान त्यहाँबाट गर्ने र त्रिभुवन विमानस्थललाई आन्तरिक र क्षेत्रिय उडानको लागि मात्रै प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ ।

    0
    1
    Share

  • asis sharma लेख्नुहुन्छ    |   २०७५ जेठ ४ गते ०:४७

    Paisa ko satyanash. Baru nijgadh banuparcha kam chito gare nijgadh ma land huncha 5 years ma. Helicopter matra land hune airport banayera kina khera falne paisa

    0
    1
    Share

यसमा तपाइको मत




फेसबुकबाट तपाईको प्रतिक्रिया

Also you may like this