+
+
Shares

बजेटमा सुरुङका १५ योजना, १ अर्ब लागतको बानेश्वर अन्डरपासलाई २ लाख ७० हजार

झन्डै १ अर्ब रुपैयाँ लागत पूर्वानुमान गरिएको बानेश्वर अन्डरपास आयोजनामा सरकारले आव २०७६/७७ बाटै बजेट राख्न सुरु गरेको थियो । तर, आयोजना अझै अगाडि बढ्न भने सकेको छैन ।

अच्युत पुरी अच्युत पुरी
२०८२ जेठ ३० गते १८:५०
निर्माणाधीन नागढुंगा सुरुङ मार्ग/फाइल तस्वीर

News Summary

Generated by OK AI. Editorially reviewed.
  • सरकारले आगामी आर्थिक वर्ष २०८२/८३ का लागि बानेश्वर अन्डरपासको लागि २ लाख ७० हजार रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरेको छ।
  • ग्वार्को फ्लाइओभर र नागढुंगा सुरुङ निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेको छ, तर नयाँ सुरुङ र अन्डरपासको बजेट घट्दै गएको छ।
  • सरकारले १५ वटा सुरुङमार्ग र फ्लाइओभरको लागि बजेट विनियोजन गरेको भए पनि अधिकांश परियोजनामा बजेट न्यून रहेको छ।

३० जेठ, काठमाडौं । सरकारले लामो समय देखि बजेटमा समावेश गर्दै आएको ‘बानेश्वर अन्डरपास’ आयोजनालाई आगामी आर्थिक वर्ष २०८२/८३ मा २ लाख ७० हजार रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरेको छ ।

झन्डै १ अर्ब रुपैयाँ लागत पूर्वानुमान गरिएको यो आयोजनामा सरकारले आव २०७६/७७ बाटै बजेट राख्न सुरु गरेको थियो । तर, आयोजना अझै अगाडि बढ्न भने सकेको छैन ।

चालु आव २०८१/८२ को बजेटमा नयाँ बानेश्वर अन्डरपास बनाउन भन्दै ९ लाख बजेट विनियोजन गरिएको थियो । त्यसअघि २०८०/८१ मा यस आयोजनाका नाममा १० लाख बजेट राखिएको थियो ।

भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयको वार्षिक विकास कार्यक्रम (रातो किताब) अनुसार यस वर्ष आयोजनामा नाममात्रको बजेट छुट्याइएको हो ।

सरकारले कोटेश्वर, बानेश्वर, त्रिपुरेश्वर सहित चोकमा अन्डरपास बनाउने भन्दै नीति तथा कार्यक्रम र बजेटमा घोषणा भने निरन्तर गर्दै आएको छ । अहिले काठमाडौंको कलंकीमा मात्र अन्डरपास छ ।

ग्वार्को फ्लाइओभर/फाइल तस्वीर

ललितपुर ग्वार्कोमा फ्लाइओभर निर्माण अन्तिम चरणमा छ । नागढुंगा सुरुङ आयोजना अन्तर्गत फ्लाइओभर समेत अहिले निर्माण अन्तिम चरणमा छ । नागढुंगा सुरुङमार्ग निर्माण आयोजनालाई आगामी आव २ अर्ब ११ करोड ७१ लाख बजेट राखिएको छ ।

सुरुङमा निरन्तर घट्दै बजेट

आगामी आव सुरुङ मार्ग विकास कार्यक्रम अन्तर्गत ६८ करोड ८० लाख बजेट विनियोजन गरिएको छ । यो बजेट चालु आवको तुलनामा कम हो । चालु आव ८१ करोड १४ लाख बजेट सुरुङ मार्ग विकास आयोजनामा विनियोजन गरिएको छ ।

२०८०/८१ मा २३ परियोजनामा १ अर्ब ९४ करोड विनियोजन भएको थियो । निर्माणाधीन सुरुङमार्ग निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेको र तत्काल थप सुरुङ निर्माण सोचमा सरकार नरहेको बजेट विनियोजन प्रवृत्तिबाट देखिन्छ । यसमा काठमाडौं–तराई–मधेस द्रुतमार्गमा बनिरहेका सुरुङ र नागढुंगा सुरुङमा विनियोजित बजेट समावेश छैन । द्रुतमार्ग नेपाली सेनामार्फत कार्यान्वयन भइरहेको छ ।

आगामी वर्ष १५ योजनालाई बजेट

सरकारले सुरुङमार्ग विकास कार्यक्रम अन्तर्गत १५ योजनामा बजेट विनियोजन गरेको छ । मन्त्रालयका अनुसार टोखा छहरे गुर्जु भन्ज्याङ सुरुङ मार्गमा २७ लाख बजेट राखिएको छ । सुरुङ मार्ग विकास कार्यक्रममा ८ करोड ९९ लाख र विभिन्न प्रस्तावित सुरुङमार्गका सम्भाव्यता अध्ययनमा ४ लाख ५० हजार विनियोजन गरिएको छ ।

दुम्कीबास–बर्दघाट सुरुङमा १४ लाख ४० हजार, हेम्जा–नयाँ पुल सडक सुरुङमा १० लाख ४० हजार, नयाँ बानेश्वर अन्डरपासमा २ लाख ७० हजार, फुस्रेखोला छोरेपाटन–स्याङ्जा गुडीकोला सुरुङ अध्ययनमा ११ लाख ७० हजार बजेट राखिएको छ ।

त्यस्तै सुर्खेत भेरी नदीदेखि बर्दिया दानुवा तालसम्म सुरुङमार्ग अध्ययनमा १३ लाख ५० हजार, दोलालघाट चर्नावती सुरुङमा ४५ लाख, हात्तीसार बबई सुरुङमा १८ लाख, खुर्कोट–चियाबारी सुरुङमा ९ लाख, शिवपुर–भालुवाङ सुरुङमा ९ लाख र रानीघाट भुरीगाउँ सुरुङमार्गमा समेत ९ लाख बजेट राखिएको मन्त्रालयले जनाएको छ ।

सिद्धबाबा सुरुङमा आगामी वर्ष ४८ करोड ५० लाख र ग्वार्को सातदोबाटो एकान्तकुना फ्लाइओभरलाई ९ करोड ५२ लाख बजेट विनियोजन गरिएको छ ।

लेखक
अच्युत पुरी

आर्थिक पत्रकारितामा सक्रिय पुरी पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन विषयमा कलम चलाउँछन् ।

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?
Khusi chhu

खुसी

Dukhi chhu

दुःखी

Achammit chhu

अचम्मित

Utsahit Chhu

उत्साहित

Akroshit Chhu

आक्रोशित

प्रतिक्रिया

भर्खरै पुराना लोकप्रिय
Advertisment

धेरै कमेन्ट गरिएका

छुटाउनुभयो कि ?