काठमाडौं अवतरण गर्न नसकेको नेपाल एयरलाइन्सको विमान भैरहवा वा पोखरा किन गएन ?

६ माघ, काठमाडौं । शुक्रबार त्रिभुवन विमानस्थलमा भिजिबिलिटी कम भएसँगै उडान/अवतरण प्रभावित भयो । सोही क्रममा नेपाल एयरलाइन्सको उडान नम्बर आरए ४१६ को ए३२० न्यारोबडी जहाज काठमाडौंस्थित त्रिभुवन विमानस्थलमा अवतरण गर्न नसक्दा भारतको कोलकता डाइभर्ट भयो ।

यो खबर अनलाइनखबरमा प्रकाशित भएसँगै सामाजिक सञ्जालसहित विभिन्न माध्यमबाट एउटै प्रश्न र जिज्ञासा ओइरियो, ‘जहाज किन भैरहवा वा पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गर्न सकेन ?’

कतिपय पाठक प्रतिक्रियामा नेपाल जहिले पनि भारतकै भर पर्नु पर्नेसम्मका जिज्ञासा र आक्रोस व्यक्त गरिएका छन् । कतिपय प्रतिक्रियामा, ‘त्यसो भए यी दुई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल किन चाहियो ? भनिएको छ भने कतिपयले सोधेका छन्, निजगढ विमानस्थल किन चाहिन्छ ?’

यसै जिज्ञासालाई हामीले नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका प्रवक्ता जगन्नाथ निरौलासँग राख्यौं । उनले भने, ‘आज काठमाडौंको जस्तै मौसम भैरहवाको पनि थियो । जसले गर्दा भैरहवामा जहाज अवतरण गर्न सक्ने अवस्था थिएन ।

त्यसकारण जहाज नेपालको नजिकको सुविधा सम्पन्न विमानस्थल कोलकाता गएको हो ।’ तर, पोखरामा भने प्रविधिमा आधारित भएर जहाजको उडान/अवतरण गर्न सक्ने प्रविधि ‘आईएफआर’ जडान गर्न बाँकी रहेका कारण यो जहाज पोखरा डाइभर्ट हुन नसकेको उनले जानकारी दिए । अर्कोतर्फ पोखरामा पनि आज मौसम भने राम्रो थिएन ।

हाम्रो अर्को जिज्ञासा थियो, ‘त्यसो भए मौसम सामान्य अवस्था भएको बेला नेपाली आकाशमा रहेको जहाज काठमाडौंमा अवतरण गर्न नसक्दा भैरहवा वा पोखरा अवतरण गर्न सक्छ ? उनले भने, ‘अवश्य सक्छ ।’

यो पनि पढ्नुहोस

क्वालालम्पुरबाट आएको नेपाल एयरलाइन्सको विमान अवतरण हुन सकेन, कोलकाता फर्कियो

कतिपय अवस्थामा नेपालमा इन्धनको मूल्य बढी भएका कारण वायुसेवा कम्पनीले नेपालमा जहाज अवतरण गर्न नमान्ने गुनासो सुनिन्छ । तर, अहिले पोखरा र भैरहवामा ल्यान्डिङ, पार्किङमा शतप्रतिशत छुट र ग्राउन्ड ह्यान्डलिङमा ५० प्रतिशत छुट रहेका कारण वायुसेवा कम्पनीहरुलाई कोलकता जानु भन्दा नेपालकै विमानस्थलमा अवतरण गर्दा सस्तो पर्ने उनको भनाइ छ । ‘नेपाल भन्दा इन्धनको मूल्य भारतमा सस्तो छ, तर, त्यहाँ त ल्यान्डिङ, पार्किङको छुट्टै चार्ज तिर्नुपर्छ, त्यसको तुलनामा त नेपालमा निःशुल्क अवतरण गर्न सकियो नी ।’

न्यारोबडी ए–३२०/बी५७५ क्षमताका जहाजहरु पोखरामा पनि सजिलै अवतरण गर्न सक्छन् । यहाँ २५ सय मिटर लामो धावनमार्ग छ । भैरहवाका क्षमता भने काठमाडौंको जस्तै हो । जहाँ वाइडबडी ए३३० क्षमताका जहाजसमेत सजिलै उडान–अवतरण गर्न सक्छन् । सोहीकारण काठमाडौंमा समस्या हुँदा जहाजहरुले भैरहवालाई विकल्पमा रुपमा प्रयोग गर्न सक्ने प्रवक्ता निरौलाले जानकारी दिए ।

अहिलेसम्म काठमाडौंको जस्तै भैरहवाको समेत मौसम राम्रो नभएकै कारण जहाजहरु भैरहवा नगएको उनको भनाइ छ । सरकारले अर्बौं रुपैयाँ लगानी गरेका यी दुई विमानस्थलमा अन्तर्राष्ट्रिय उडान नियमित हुन सकेको छैन । अर्कोतर्फ वैकल्पिक अवस्थामा समेत जहाज अवतरण नभएपछि आम रुपमा सरकारले प्रश्नको सामना गर्नु परेको हो ।