+
+

सरकारी रेकर्डमा ६५ प्रतिशत खाल्डो पुरियो, सडकको हालत भने उस्तै

रवीन्द्र घिमिरे रवीन्द्र घिमिरे
२०७९ माघ १५ गते २२:०७
लगनखेलको सडकमा देखिएको खाल्डा

१५ माघ, काठमाडौं । भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयको दाबी छ, पछिल्लो दुई सातामा काठमाडौंका राष्ट्रिय सडकमा रहेको खाल्डाखुल्डी ६५ प्रतिशत मर्मत भइसक्यो । मन्त्रालयका दाबी अनुसार सडक विभाग र संघीय सरकारले हेर्ने सडकमा रहेका ७ हजार ६ सय वर्ग मिटर बराबरका खाल्डो पुरिएको छ ।

तर, सडकको अवस्थाले भने त्यस्तो देखाउँदैन । सडकका खाल्डो केही त पुरिएका छन्, तर अधिकांश उस्तै अवस्थामा भेटिन्छन् । काठमाडौंका मुख्य सडकहरुमा समस्या कम भएपनि सहायक सडक र महानगरपालिकासहित करिडोर सडकहरुमा खाल्डो घटेका छैनन् । माटो र गिट्टी राखेर पुरिएको खाल्डो समेत अधिक चापले फेरि उही हालतमा पुगेका छन् ।

कतिपय मुख्य सडकहरुमा नै खाल्डो हटेका छैनन्, भित्री सडकहरुमा खाल्डाको सास्ती उस्तै छ ।

उपप्रधान तथा भौतिक पूर्वाधारमन्त्री नारायणकाजी श्रेष्ठले २१ पुसमा आफैं अगुगमनमा निस्किएर खाल्डो पुर्ने अभियानलाई तीव्रता दिन र १५ दिनभित्र पुरिसक्न निर्देशन दिएका थिए ।

तर, सुरुको १५ दिनमा निर्देशनअनुसार काम भएनन् । तर, खाल्डो पुर्ने अभियान सुरु भएको केही दिनमै २० पुसमा क्रसरहरु बन्द भएकाले अभियानले सुरुमै गति नलिएको सडक विभाग आफैंले बताएको थियो ।

अहिले विभाग काठमाडौं सडक डिभिजन अन्तरगत ३ हजार ६००, भक्तपुर र ललितपुर डिभिजन अन्तरगत २–२ हजार वर्गमिटर बराबरको खाल्डो पुरिएको दाबी गरिरहेको छ ।
‘तर धेरै ठाउँमा त खाल्डो जस्ताको तस्तै छ नि ?’ भन्ने अनलाइनखबरको प्रश्नमा विभागका महानिर्देशक अर्जुनजंग थापा धेरै खाल्डोहरु पुरिएको दाबी गर्छन् । तर, काठमाडौं उपत्यका खानेपानी लिमिटेड (केयूकेएल)को कारण केही मुख्य सडकहरुमा बढी समस्या देखिएको उनको स्वीकारोक्ति छ ।

‘सोह्राखुट्टे र महाराजगञ्ज क्षेत्रमा सडकमा पुरानो प्रणालीका कारण सकडमा पानी चुहिने समस्या धेरै भयो, टालेको सडक पनि बिग्रिरह्यो,’ उनी भन्छन्,‘कतिपय ठाउँमा विद्युत् प्राधिरकणले तार भूमिगत गरिरहेको छ भने कतै महानगरपालिका, उपत्यका विकास प्राधिकरण र अधिकार सम्पन्न बाग्मती सभ्यता एकीकृत विकास समिति अन्तरगतका सडकमा पनि समस्या छन् ।’

हात बाँध्दै महानगरहरू

सडक विभागले केही मुख्य सडकमा केही आवधिक मर्मत र नियमित मर्मतसम्भारको काम गरिरहेको छ । तर, मर्मत गरेको सडक अन्य विभिन्न निकायले भत्काउने गर्दा समस्या परिरहेको विभागका अधिकारीहरुको भनाइ छ ।

काठमाडौंका कुनै सडकमा समस्या नहुँदै कालोपत्रे (पिच) थोपर्ने काम भइरहेको छ भने कतै मुख्य सडकहरु नै खाल्डोले भरिएका छन् । कुनै सडकमा ‘पिच माथि पिच’ भइरहेको छ भने कतै खाल्डोले ढपक्कै सडक ढाकिएका छन् ।सडकहरुका खाल्डाले सडकको मर्मको जिम्मा लिएका सम्बन्धित निकायलाई गिज्याइरहेको छ ।

चक्रपथकै कतिपय स्थानमा खाल्डा पुरिएको छैन।ललतिपुरको लगनखेल, मंगलबार, बंगलामुखीसहित सहरका भित्री सडकहरुको अवस्था त बेहाल भएको स्थानीयवासीले गुनासो गर्दै आएका छन् ।

काठमाडौं महानगरको मेयरमा बालेन्द्र साह (बालेन) निर्वाचित भएपछि पूर्वाधार एम्बुलेन्स चलाउने भन्दै हल्ला गरेतापनि अहिले थन्किएर बसेको छ । केही समय टिप्परलाई रंग लगाएर निर्माण सामग्री बोक्दै माटो र गिट्टी खाल्डोमा हाल्दै हिंडेको पूर्वाधार एम्बुलेन्स अहिले बजेट अभावमा थन्किएर बसेको हो ।

तर महानगरका अधिकारीहरु भने गुनासो नै कम आएको दाबी गरिहरेका । महानगरका सार्वजनिक निर्माण विभागका प्रमुख रामबहादुर थापा वर्षामा भन्दा अहिले गुनासो कम आएको बताउँछन् । ‘समस्या भएका ठाउँमा खाल्डा पुरिंदैछ,’ उनले भने ।

थापाले सडकमा पछिल्लो समय मेलम्ची खानेपानी आयोजनाले पाइप र विद्युत प्राधिकरणले तारको लागि खाल्डो खनिरहेको भन्दै पुर्ने काम पनि उनीहरुकै भएको बताए । ‘सडकमा जसले खाल्डो पार्छन्, उसैले पुर्छन्’ उनले भने, ‘महानगरले पनि आफ्नो काम गर्दा पाइप फुट्यो भने मर्मत गरिदिन्छ।उहाँहरुले पनि गर्नुपर्छ, अहिले खाल्डो त्यसकारण पनि भइरहेको छ ।’

महानगरभित्र रहेका सडकमा साना–ठूला खाल्डाले दैनिक हुने साना दुर्घटनाहरु सामान्य बन्दै गएका छन् ।

मन्त्रीको अर्को निर्देशन

शुक्रबार उपप्रधानमन्त्री श्रेष्ठले काठमाडौँ उपत्यकामा रहेका विभिन्न निकायले आ–आफ्नो काम गरिरहेको भए पनि एकीकृत स्वरुपमा समन्वयत्मक ढंगले काम गर्न आवश्यक रहेको औंल्याएका थिए ।
विकास निर्माणका काम गुणस्तरीय रुपमा हुनुपर्ने भन्दै उनले कुनै पनि ठाउँमा समस्या देखिँदा सम्बन्धित निकायले नागरिकप्रतिको आ–आफ्नो जिम्मेवारी सम्झेर काम गर्नुपर्ने बताए । ‘एकले अर्काेले दोष दिएरभन्दा जनताले राम्रो सेवा पाउन् भनी काम गर्न छलफल सुरु गरिएको छ ,’ उनले भनेका थिए ।

प्राधिकरणका संरचनाहरुका कारण सडकमा समस्या आएको गुनासो आइरहेको भन्दै उनले उच्चस्तरको बैठक गरेर समस्या समाधान गर्न प्राधिकरण लाग्नुपर्ने बताए ।
मन्त्रालयले उपत्यकाका सडकमा संरचना रहेका निकायबीच समन्वय गरी सडक सुधार गर्ने गरी काठमाडौं संघीय सडक सुपरीवेक्षण तथा अनुगमन कार्यालयका प्रमुख डा. विजय जैशीको संयोजकत्वमा आठ सदस्यीय संयन्त्र गठन गरेको छ ।

एकीकृत बागमती सभ्यता एकीकृत विकास समिति, काठमाडौ महानगरपालिका, ललितपुर महानगरपालिका, नेपाल टेलिकम, मेलम्ची खानेपानी आयोजना, नेपाल विद्युत प्राधिकरण र काठमाडौ उपत्यका खानेपनी लिमिटेड सदस्य छन् ।

विभागका महानिर्देशक थापा खाल्डो पुर्ने काम नियमित भए पनि ढुंगा, गिट्टी बालुवको अभाव लगायतका कारण केही समस्या परेको बताउँछन् । ‘यो नियमित काम हो, पुर्न बाँकी ठाउँमा पनि काम हुँदैछ,’ उनले भने,‘सडकमा पानी चुहिने समस्याका कारण कतिपय खाल्डो पुर्ने विषय हाम्रो बसभन्दा बाहिर पनि पुगेका छन् ।’

लेखकको बारेमा
रवीन्द्र घिमिरे

घिमिरे अनलाइनखबरका प्रशासन संवाददाता हुन् ।

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?
Khusi chhu

खुसी

Dukhi chhu

दुःखी

Achammit chhu

अचम्मित

Utsahit Chhu

उत्साहित

Akroshit Chhu

आक्रोशित

प्रतिक्रिया

भर्खरै पुराना लोकप्रिय
Advertisment

छुटाउनुभयो कि ?